Construction de bateaux bois sur mesure en Bretagne
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La technique de construction est la même depuis cinq générations au Chantier Jézéquel. Ce n’est pas de l’immobilisme : c’est la marque d’une méthode éprouvée dont chaque étape a du sens.
Des bois séchés au chantier
Les essences utilisées, iroko, chêne, acajou et acacia, sont sélectionnées en premier choix et séchées sur place pendant plusieurs années avant d’être mises en oeuvre. Ce temps de séchage est indispensable pour obtenir une matière stable sur le long terme. La visserie est exclusivement en inox 316 ou en bronze au silicium.
Les étapes de la construction
Charpente et gabarits
Les assemblages majeurs sont boulonnés et collés à l'époxy. Le lest est posé sur des cales, les gabarits mis en place, puis les lisses et les varangues en chêne. La charpente prend forme.
Bordé et membrures
Les bordés en acajou sont tracés et découpés de façon à laisser un tout petit joint. Les membrures en acacia sont ployées et rivetées au cuivre sur le bordé. Après rivetage, un simple fil de coton suffit pour le calfatage.
Pont et finitions
Les barrots de pont sont assemblés en queue d'aronde. La liaison pont-roof est assurée par une hiloire renversée à joint polyuréthane. La finition comprend un ponçage très soigneux suivi de 8 à 10 couches de vernis, donnant aux bateaux leur aspect glacé caractéristique.
Construction d'espars bois
Le chantier fabrique également des espars bois sur mesure : mâts, bômes et tangons, dans les mêmes essences et avec les mêmes exigences de finition que pour la coque.