La série porte le nom du 1er exemplaire construit pour un plaisancier de l’Aber Benoît qui désirait un bateau possédant les qualités du travail fait par le chantier pour les bateaux que son père avait commandé auparavant à la famille Jézéquel (un dauphin et un cormoran): stabilité, rapidité, petit tirant d’eau et bien sûr l’élégance. Il voulait tout à la fois un cotre aurique « moderne » qui puisse bien remonter au vent, mieux que les côtres classiques des Abers, et naviguer dans très peu d’eau. Il commanda un bateau conçu à partir d’une demi-coque d’une longueur de 5.25 m.
Comme tous les bateaux du Chantier Jézéquel, il possède des entrées d’eau très fines, un maître bau important (2.15 m) situé sur l’arrière du milieu, seulement 0.70 m de tirant d’eau, dérive haute mais avec un franc bord plus important et un volume intérieur de près du double de celui du cormoran, ce qui lui permet d’affronter des mers plus formées et de faire des sorties en famille, de la petite croisière en Finistère Nord, de la baie de Morlaix à l’île de Sein.
Actuellement, Barracuda est proposé avec 2 types de gréement :
- En sloop (comme le Cormoran) avec 1 foc amuré sur un bout dehors de 1 mètre
- En Cotre, avec foc et trinquette, bout dehors (rétractable) de 2 m
